10月27日，經過48小時的連續頂推施工，兩條長105米寬37米，總重量達5600噸的鋼桁梁成功在錢塘江新建大橋上往跨中頂出6個節間（60米）。這次首輪鋼桁梁頂推，標誌著錢塘江新建大橋邁出了跨越錢塘江的第一步，也是國內“步履機+滑塊”的方法在大體量鋼桁梁頂推施工中首次取得成功應用。

錢塘江新建大橋是滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程的關鍵性工程，位於彭埠大橋（二橋）下遊側，大橋全長1350.8米，是國內首座多跨長聯公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋。雙層布置，上層為8車道高架快速路，下層為雙線快軌。

此前杭州地鐵均采用隧道的方式穿越錢塘江，考慮到機場軌道快線與滬杭甬高速公路線位在錢塘江段重合，最終考慮采用公軌合建橋梁方案跨越錢塘江。

錢塘江新建大橋建成後，這一區域將形成集城市道路、快速路、輕軌為一體的綜合交通走廊，屆時將有三股車流爭相過江：上層高架快速路，下層雙線機場快線，利用錢塘江新建大橋過江；地麵道路利用現狀錢江二橋過江。

滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程，北起滬杭甬高速公路喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全長約23.6公裏，項目總投資約136.69億元。

目前，滬杭甬高速公路改建工程已全麵開工建設，計劃於2022年亞運會前全部建成通車。（來源：錢江晚報）

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