12月1日上午，由中鐵十一局集團承建的重慶合璧津高速公路控製性工程——九峰山二號左、右兩個隧道都全線貫通，比原定工期提前了3個月。

上午8點30分，隨著一聲巨大的爆破聲響起，九峰山二號左邊隧道最後2米岩石瞬間被炸開，兩端施工隊伍順利會師。

“整個九峰山二號隧道屬於合璧津高速公路項目的控製性工程，全長2230米，通過項目部全體員工的共同努力，提前3個月順利貫通，為合璧津高速公路如期通車奠定了堅實基礎。”合璧津高速公路土建二標段項目部副經理李時磊說，接下來，施工方將進行後續的仰拱和二次撐砌的施工。

據了解，九峰山二號隧道橫跨重慶市銅梁、璧山兩區交界線，是合璧津高速沿途裏程最長、施工最複雜的隧道工程，設計為左右分離式、雙向6車道的隧道。

據了解，九峰山二號隧道斷麵大，達到160個平方米，存在極大的安全風險，並且隧道橫穿煤礦，需經過瓦斯采空區、溶腔、溶洞、突水湧水等複雜地質區域。施工方積極克服各種困難，經過20個月的晝夜搶時施工，終於提前完成左右兩個隧道全線貫通任務。

合璧津高速公路是重慶市高速公路網規劃的“三環十二射七聯線”中的“第六聯線”，全長94.857公裏，預計2022年通車。項目建成後，可串聯起成渝高速、成渝擴能高速、渝蓉高速、渝遂高速等多條射線高速公路，在重慶二環和三環高速之間形成新的連接，有利於帶動沿途區域經濟社會發展。

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