橋梁橡膠支座檢測頻率及檢測項目有哪些你可知道？盆式橡膠支座的結構原理是安置於密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉動，通過焊接在上座板上的不鏽鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。本係列產品具有結構合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉動靈活，並有良好的緩衝性能，是建築連續式橋梁的優選支座，且具有重量輕，結構緊湊，構造簡單，建築高度低，加工製造方便，節省鋼材，降低造價等優點，是適宜於大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大類。 GPZ(II)係列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。

支座是橋梁施工中必不可少的一個部分，近年來因支座的原因導至的橋梁問題也不少，芭乐视频APP污作為試檢測人員應當負起這個責任，將對支座的檢測落到實處

支座的取樣數量跟檢測項目有如下幾個項目

取樣數量一般為九個，具體的你可以問一下你要送的檢測單位看其對留樣數量的要求。支座檢測時有三個是要破壞的，另外三個做外觀檢測的是會返還給送樣單位的

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安全措施有下麵這些：

1、交通標誌與標線：用於養護維修的標誌標線屬於臨性安全設施，交通標誌與標線應組合使用。

2、隔離墩和防撞桶(牆)：在養護維修作業中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標、安全帶、路欄、施工墩和防撞桶等。

3、移動式移動標誌：帶有動力裝置或可移動裝置的安全防護設施，顏色應為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈，其後部有醒目的標誌牌，使用時其尾部應向交通流方向，設置於上遊過渡區內或換衝區內。

4、施工警告燈號：應符合《道路交通標誌和標線》(GB5768-1999)規定。

5、夜間照明設施：當夜間進行養護維修作業時，應設置照明設施，照明設施必須滿足作業要求，並覆蓋整個工作區域。

6、養護安全設施的設置與撤除：當進行養護維修作業時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業完成後，逆著交通流向撤除為養成護作業而設置的有關安全設施，恢複正通。

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