11月26日，由貴州省公路開發有限責任公司投資建設的仁遵高速青崗台大橋右幅中跨順利合龍。

青崗台大橋橋梁全長881.6米，孔跨布置為(81+150+81) m，主梁采用雙幅單箱單室截麵；支點處梁高9.3m，箱梁頂板寬16.5米，底板寬8m。為仁遵高速跨度最大，墩高最高的剛構橋，施工難度大。

為保證剛構施工質量，仁遵項目辦始終以創建“品質工程”、“平安工地”為質量安全目標，弘揚“工匠精神”、積極倡導“微創新”，充分發揮技術攻堅力量，總結出多個施工經驗，如：腹板裂紋控製措施；大麵積混凝土平整度控製措施，自製噴淋係統養生措施；自製移動雨棚、改裝地泵三通，以及高空混凝土泵送技術，解決了堵管問題等。采用整體穿束、智能張拉、循環壓漿等先進工藝，有效控製橋梁預應力體係，關鍵工程施工質量得到保障，建成後的梁體“內實外美”、線型平順美觀，達到安全和文明施工的目標。

為克服溫差對梁體合龍帶來的橋麵標高變化，合龍段砼施工選擇在溫度較低且溫差較小的時段進行，實行安全巡查員24小時駐紮廂室，技術員、安全員最後離崗製度，保障張拉作業的安全性。過程中采取“大幹晴天、搶幹陰天、巧幹雨天”等多項措施，確保了安全質量，最後混凝土收麵完成標誌著主梁順利實現合龍，為仁遵高速主線順利貫通目標奠定了堅實的基礎。

來源：仁遵高速

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