為確保武漢市橋梁安全運行，及時排查“暗傷”“內傷”，消除病害，準確判斷橋梁健康狀況，8月，我中心組織專業橋梁檢測單位啟動了2020年橋梁隧道“體檢”工作，主要包括市內立交、三環線立交、跨河橋、跨線橋、車行通道等334座市管橋梁隧道。截止目前，外業檢測工作已完成90%，預計11月底將完成全部體檢工作並出具健康報告。據橋隧中心介紹，通過此次檢測，將會對整個橋梁的現有使用狀況進行一個準確的技術狀況評定。為養護、維修、加固提供技術依據，為科學管理和養護積累技術資料。

結合橋梁管理實際環境和橋梁分布情況，采取了多樣化的檢測形式。對於不同高度、不同橋位環境的橋梁，采用橋檢車、登高車、人字梯、船、皮劃艇等檢測工具進行接觸式檢查；對於常規方式不易檢測的橋梁部位，投入使用了機器人、拍攝杆等科技創新設備完成檢測任務，保證“大病害不放過，小病害不遺漏”。在檢測項目實施過程中，市橋隧中心成立檢測專項督查小組，定期對現場點位布設、車輛疏導、設備調試、安全作業等情況監督指導，及時督促整改，截止目前，未發現明顯影響結構安全的病害。

金橋大道高架橋為獨塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，其檢測采用了拉索外觀檢測機器人。該設備采用輕質高強材料及高清分辨率數字式攝像頭，配備鋰電池做動力，可在拉索上自由爬行，對拉索360度全方位錄像拍照，並實時記錄時間和拉索長度，準確定位病害位置。操作員可通過控製器實時控製機器人上升和下降，通過控製器屏幕查看拉索病害情況，對重點部位可控製行走速度，進行精細檢測。

針對三環線及市內淨空高度大的橋梁，采用了支座病害拍攝杆等新型檢測設備。杆子一端的高清攝像頭拍攝到的支座照片可直接在杆子另一端的平版電腦或手機APP上查看並拍照留存，大大節省了人力和財力。

據悉，11月底將全麵完成橋梁隧道的外業檢測工作，待完工後召開檢測報告專家評審會，出具最終版本的橋梁檢測報告。同時，檢測資料將錄入橋梁智慧管理係統，實現橋梁檢測智能化，為市民安全出行保駕護航。

【來源：漢新聞】

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