元九大道（鳳凰山隧道）與210國道立交工程項目暨石龍溪橋向北200米210國道拓寬改造位於達州主城區北外石龍溪口，其中橋梁為左轉分離式立交，將分別建設兩條定向左轉匝道橋。

目前，立交工程橋墩已經完成90%以上，同時已經啟動B匝道橋梁預應力現澆工作，正在進行支模施工。

2月28日上午，記者在施工現場看到，元九大道與210國道立交工程項目已經全麵複工，並且多個工種同時啟動。整個項目大部分橋墩均已完成澆注，210國道左轉元九大道（B）匝道已經啟動橋梁預應力混凝土現澆，施工人員正在進行支模施工。210國道加固工程抗滑樁和人行天橋橋墩均正在加緊施工，元九大道左轉210國道（A）匝道跨石龍溪段樁基施工已經完成，部分墩柱已經完成澆注，位於元九大道東端中央的匝道連接處已經全麵打圍，並啟動原路麵破拆工作。

據施工單位負責人介紹，元九大道與210國道立交工程，匝道淨寬度8米，單向2車道，設計時速30公裏。其中，元九大道左轉210國道匝道全長504.4m，包含100m鋼箱梁及180m混凝土梁；210國道左轉元九大道匝道全長567.04m，包含105m鋼箱梁、240m混凝土梁、120m接地漸變段道路拚寬梁體。

目前，立交橋主體樁基已經全部完成，橋墩澆注已經完成90%以上，其中B匝道已經進入橋梁預應力現澆工作，正在進行支模施工。同時，為了加快施工進度和根據施工現場條件，目前實行的是多工種同步推進。

施工單位負責人表示，作為元九大道與210國道立交工程項目的一部分，210國道拓寬改造總長約200米，由於施工區臨近河道，主要施工工藝是打45根抗滑樁對210國道進行加固，然後將原人行道轉換為車行道。目前正在加緊施工中。同時，元九大道與210國道立交工程元九大道兩側人行道寬度3.5米，210國道兩側人行道寬度為2米，地麵道路元九大道右轉進入210國道，以及210國道右轉進入元九大道均為雙向兩車道。

據了解，元九大道與210國道立交工程建成後，元九大道左轉車輛將不再等待紅綠燈，而是通過匝道進入210國道，同時210國道左轉車輛也將不再等待紅綠燈，而是通過匝道進入元九大道，將有效提高元九大道與210國道的通行能力。

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