近日，經過54小時的連續奮戰，橋梁事業部順利完成“千裏黃河第一橋”——濱州黃河公鐵兩用大橋定期檢測及承載能力評定。

濱州黃河公鐵兩用特大橋選址於黃河三角洲，是黃河第一座公路鐵路兩用大橋。大橋全長7600米，公路橋為雙向四車道。主跨采用五跨一聯的平弦連續鋼桁梁結構，其中單跨180米的跨度，刷新了亞洲同類橋型中“第一跨度”的紀錄。該大橋於2009年全部通車後，使濱州市地處渤海灣經濟圈、山東半島經濟圈和省會濟南經濟圈的交匯點的區位優勢得到充分釋放，社會經濟效益顯著。

9月13日零點開始，濱州黃河公鐵兩用大橋封閉，禁止所有過往車輛通行。橋麵燈火通明、轟鳴四起，26輛35噸重型卡車駛入橋麵，20餘名橋梁事業部員工根據分工進駐各自崗位，標誌著緊張有序的橋梁荷載試驗正式拉開序幕，隨後，4輛1排的重型卡車在檢測人員的指揮下依次、整齊地停放在指定位置，宛如一條長龍橫跨在黃河上。

“根據大橋的結構特點和測試需求，芭乐视频APP污對主橋鋼桁梁的上平聯、下平聯、斜杆、豎杆及混凝土橋麵板的應力和撓度等關鍵參數進行測試，對引橋選取15跨技術狀況相對較差的橋跨進行檢測，合計布置510個應力測點，130個撓度測點，稱得上是對大橋進行一次‘全麵體檢’。本次荷載試驗為主橋和引橋同時連續檢測，測點多、持續時間長，對儀器設備及檢測人員技術水平都是很大的考驗。”項目負責人鄭德馨介紹道。

“本來三天的荷載試驗，你們提前18個小時就完成了，提前解除了大橋封閉期，最大限度減少了因交通管製帶來的出行不便，保證了道路的正常運行，你們的專業水平讓我見證了又快又好的鐵正速度。”濱州公鐵大橋業主單位領導雷友傑對項目小組豎起了大拇指。

本次“把脈問診”旨在對大橋在正常運營狀態下進行綜合評定，全麵掌握橋梁運營現狀，評估橋跨結構的實際工作性能，為橋梁營運、養護、加固、維修提供科學依據和指導。該項目的順利實施強力推進了“品質鐵正”品牌建設，對公司今後在濱州地區獲得更多市場打開了一扇窗戶。

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