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    行業動態

    好消息!廣汕鐵路預計2022年底建成,未來惠州至廣州僅需半小時!

    作者: 發布時間:2019/11/20 11:15:23 瀏覽次數:

      好消息!

      廣汕鐵路預計2022年底建成,

      並開始聯調聯試,2023年4月開通運營。

      其中,惠州段已於今年6月全線開工建設。

      廣汕鐵路建成通車後,

      廣州到汕尾的

      通勤時間將由2小時壓縮到40分鍾,

      惠州往來兩地更加便利。

      其中,

      設有羅浮山、博羅、惠城南、惠東南

      4座車站,

      並在博羅站引出上、下行客車聯絡線。

      列車通過聯絡線

      可以沿贛深高鐵北上。

      廣汕鐵路惠州段分為4個施工標段,今年6月份已全麵開工建設,其中,博羅東江特大橋、迎牌山隧道、紅花嶂隧道是重難點工程。

      日前,記者走訪博羅東江特大橋施工現場看到,東江兩岸同時開工,施工現場熱火朝天。在大橋南岸,方便施工的鋼結構平台已搭建起來,施工人員正在焊接鋼護筒,拚裝鋼圍堰,為大橋水下橋墩施工做準備。

      據介紹,廣汕鐵路博羅東江特大橋全長約3.3公裏,共有82個橋墩。鋼圍堰預計明年4月完成施工,水中墩身預計明年8月完成施工,連續梁預計2021年6月合攏。

      據了解,廣汕高鐵西端通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道,溝通珠三角核心地區,並輻射粵西、西南等地。在惠州,廣汕高鐵還將發揮北上中轉,通達東南及華東沿海地區的作用。

      中部在惠州地區承接京九鐵路通道,連接江西、安徽等中東部片區;東端在汕尾地區與沿海鐵路、汕汕鐵路、京九鐵路支線龍汕鐵路相連,通達東南及華東沿海地區。

      廣汕高鐵設計時速350公裏/小時,

      建成後將新增珠三角核心地區

      與粵東地區和深圳市的快捷新通道,

      同時也是粵港澳大灣區

      連接粵西、西南與華東、東南地區的

      便捷通道之一。

      建成通車後,

      將會進一步方便人民群眾出行,

      助推粵港澳大灣區加快發展。

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