重大進展！！！近日濰坊至煙台鐵路（以下簡稱“濰煙高鐵”）站房工程完成重大節點任務，全線5座新建站房外立麵施工全部完成全麵進入內部精裝和機電安裝施工階段，外部管網及配套工程正加速推進

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網環渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區客運主通道和規劃渤海海峽跨海通道的後方通路。線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經濰坊昌邑市，青島平度市，煙台萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區、開發區、福山區、芝罘區，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯絡線連通煙台南站，正線線路全長237.3公裏，設計速度為350km/h。

項目建成後，將進一步完善區域鐵路網布局，打造膠東半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈。對推動膠東半島地區與省內其他地區融合發展具有重要意義。項目計劃2023年10月31日具備靜態驗收條件。

濰煙高鐵新建站房的設計理念充分結合當地獨有的文化特點，致力於打造“一站一景”的特色高鐵站房，為沿線百姓提供便利的同時，也給當地做好文化宣傳。

灰埠站（原設計平度新河站）位於青島平度市新河鎮三埠村北。建築麵積為4984.54㎡，站場規模2台4線。站房設計通過考察站址附近村落建築形象，提取紅色為建築屋頂顏色，彰顯青島“紅瓦綠樹，碧海藍天”的宣傳名片。

萊州站位於煙台萊州市文峰街道曹家村南。建築麵積為11999.59㎡，站場規模3台7線。站房結合萊州月季之都的地域特征，以“花開自萊州，扶搖上蒼穹”為主題設計理念。

招遠站位於煙台招遠市北截社區北朱家村北。建築麵積為9975㎡，站場規模2台4線。站房整體形象如山形般穩重，氣質上如黃金般純粹質潔，完美詮釋招遠“山璞金魂”的淳樸民風和質潔的黃金品質。

煙台西站（原設計大季家站）位於煙台黃渤海新區拉薩大街與大季家路交會處。建築麵積為14804.88㎡，站場規模2台4線。車站采用現代設計手法，突出時代特征，以“居山傍水”之站為設計理念，打造綠色樞紐，花園式TOD，體現現代化濱海新城開放包容的城市性格和地域特征。

福山南站位於煙台福山區東廳街道儒林溝村。建築麵積為10000㎡，站場規模2台4線。建築設計以“千年古邑，三鄉福地”為立意，建築造型取自當地傳統建築形態，又融合煙台海市蜃樓的自然造像奇觀。

與此同時，2023年9月6日，濰煙高鐵“四電”工程同步完成兩個關鍵生產節點，首條接觸導線在蓬萊-龍口區間成功架設，首座10KV配電所（萊州站配電所）受電。兩個節點的同步實現，拉開了濰煙鐵路四電係統集成施工攻堅的序幕。

據悉，濰煙高鐵全線長軌鋪軌也已進入最後衝刺階段，預計將在本月下旬實現全線貫通。

濰煙高鐵工程建設各項節點工期目標的順利實現，為推進工程竣工驗收，助力山東半島北部沿海地區人民群眾早日迎來家門口的高鐵，奠定了堅實基礎。

來源：濟青高速鐵路有限公司、閃電新聞

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