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城市橋梁是城市中重要的交通樞紐，對於城市的發展繁榮有著十分重要的作用。而橋梁產生的安全隱患也直接關係到人們的生命財產安全，而橋梁裂縫也是橋梁病害中最為常見的一種。橋梁裂縫由外荷載引起的直接應力裂縫和次應力裂縫以及變形應力引起的裂縫三種類型

橋梁裂縫分析及加固處理設計疏漏，計算假設受力與實際受力不相符，計算模型不合理，外部荷載考慮不周全。施工方麵：不按設計圖紙施工，使結構的受力模型與設計不相符;施工中混凝土振搗不密實、初期養生不夠;不根據預製結構受力特點合理起吊、運輸、安裝;蠻幹施工、亂開孔、亂支牛腿，受車輛、船舶的撞擊等都會產生裂縫。

材料性質問題：水泥的反常凝固、反常膨脹以及水泥的水化熱不按規範施工;混凝土骨料的配合比、密度、孔隙率等不合適等原因。外部環境因素：由於溫度和濕度的變化，混凝土構件內外溫差、內部鋼筋的鏽蝕、受鹽類的化學腐蝕、車輪的磨損等因素也會產生一定程度的裂縫。

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為了提高安全係數，最直接簡單的辦法就是增加位於穩定部分的固定配重量，但隨著橋梁檢測車技術參數的增大以及質量參數的法規限製，簡單的增加固定配重量已經無法滿足安全係數的提升，當遇到橋麵傾斜等工況時，安全係數降低，有可能造成車輛的傾翻事故，所以最好采取一些除增加固定配重之外的措施來提升橋梁檢測車的作業安全。

台州20米芭乐APP官方网站防傾翻控製係統的應用提升橋梁檢測車作業安全。

對於橫坡傾角α所帶來的橋梁檢測車的安全性問題，目前業界研製了一種防傾翻的裝置。與車架平台調平係統不同的是，該裝置主要是通過控製傾翻部分相對於支點的力臂長度來減小傾翻力矩的。

防傾翻裝置主要包括安裝於車輛尾端的控製器、車架平台上的傾角傳感器、安裝在一回轉總成內的電磁換向閥、四連杆機構、調距油缸等。四連杆機構包括兩根相互平行的連接杆，調距油缸與連接杆成一定角度的傾斜。

工作原理為桁架式橋梁檢測車對橋麵具有傾角α的橋梁進行檢測作業時，傾角傳感器檢測出橋麵的傾角α，並通過線路將該傾角α的信息傳送至控製器，控製器經過處理，將傾角信號轉換為控製信號傳送至電磁換向閥，電磁換向閥做出相應動作，通過軟管使調距油缸的缸筒腔進油，調距油缸內的活塞伸出。在活塞伸出的作用下，傾翻部分的桁架結構共同向上平移，兩個連接杆同時發生傾斜，使桁架結構與支點之間的距離縮短，相應的傾翻力臂減小使傾翻力矩也相應減小，這樣就減少了桁架式橋梁檢測車在具有傾角的橋麵上進行檢測作業時發生傾翻的風險。